Кейс: Экспорт украинских алюминиевых колпачков и мюзле в ЮАР

Задача: Украинский производитель алюминиевых колпачков и мюзле — комплектующих для укупорки бутылок — обратился в ГК «Укравтологистика» с нестандартным для многих экспедиторов запросом: организовать регулярные поставки продукции в Кейптаун. Африканский рынок для украинских производителей упаковочной продукции — это не самое типичное направление, и большинство локальных перевозчиков просто не имеют там отработанных схем. Нам необходимо было выстроить эффективную логистическую цепочку от завода до получателя в ЮАР.

Схема перевозки: Груз отправлялся из Украины автомобилем-тентом в Антверпен — один из крупнейших контейнерных портов Европы. Там осуществлялась перетарка: товар перегружали в морской контейнер 40′ High Cube и отправляли морским путём в Кейптаун. Выбор Антверпена в качестве точки консолидации был неслучайным. Отсюда в направлении Кейптауна действуют стабильные регулярные сервисы с оптимальным транзитным временем, а сам порт обеспечивает гибкость в выборе дат отправления.

Нюанс: Алюминиевые колпачки и мюзле — на первый взгляд простой груз, однако он имеет свои особенности при упаковке и погрузке. Паллеты с коробками формируются максимально плотно, оборачиваются стрейч-плёнкой и дополнительно фиксируются упаковочными лентами, поскольку во время морской перевозки даже незначительное смещение груза на длинном маршруте может привести к повреждениям. Контейнер 40′ High Cube был загружен с соблюдением всех требований: паллеты размещены вплотную к торцевой стенке, а двери контейнера опломбированы с обязательной фиксацией номера пломбы. Всё было выполнено в соответствии с установленными стандартами.

Результат: Груз прибыл в Кейптаун в полной сохранности. Для заказчика это стало подтверждением того, что перевозки в страны Африки можно осуществлять на системной основе — без разовых импровизаций и привлечения нескольких посредников. ГК «Укравтологистика» организует аналогичные поставки и на другие африканские рынки, включая Нигерию, используя аналогичные мультимодальные логистические схемы.