Кейс: перевезення мінеральної вати з Черкас до Києва для виробничого підприємства

Завдання: Виробниче підприємство замовило перевезення партії мінеральної вати з Черкас до Києва. Партія становила 33 піддони загальним об’ємом 86 м³ і вагою близько 8 т. Вантаж забрали 3 листопада, а наступного дня передали отримувачу.

Особливості вантажу: Для тентованого напівпричепа 8 т — це менше половини вантажопідйомності, яка зазвичай становить 20–22 т. Об’єм же партія займала майже весь: корисний об’єм стандартного тента — близько 90 м³, і на підлогу в один ярус стає 33 європіддони. Для легких утеплювачів така ситуація типова: машину обмежує об’єм кузова, а не вага, тому вартість перевезення залежить від кубатури партії. Пачки на піддонах за висотою майже сягали даху тента, тож навіть кілька зайвих сантиметрів не дали б завантажити всю партію за один рейс.

Друга вимога — захист від вологи, адже намокла вата втрачає теплоізоляційні властивості. Кожну пачку на піддоні обгорнули стретч-плівкою, і в такому вигляді вантаж поїхав до Києва.

Завантаження: Машину завантажували на майданчику відправника з мобільної естакади. Навантажувач заїжджав у кузов через задні двері, і піддони ставили щільно, від передньої стінки до дверей.

Результат: Усі 33 піддони мінеральної вати завантажили в Черкасах 3 листопада і доставили до Києва 4 листопада 2026 року одним рейсом.

Якщо ви плануєте перевезення утеплювача, пінопласту чи інших легких об’ємних матеріалів, підготуйте для розрахунку кількість піддонів і їхні габарити, особливо висоту. Від цих даних залежить, скільки машин знадобиться на партію. Детальніше — на сторінках перевезення тентом і вантажоперевезення Київ.