Кейс: Експорт слебів лабрадориту з України до США

Задача: Український виробник природного каменю звернувся до ГК «Укравтологістика» з запитом на експорт слебів лабрадориту до США. Слеби — це великоформатні плити каменю, які перевозяться у спеціальних дерев’яних рамах-козлах у вертикальному положенні. Вага одного контейнера із такою партією склала 23 тонни — суттєво вище за середній показник для стандартного 20-футового контейнера.

Нюанс з вагою: Тут крилася головна складність. Польща жорстко контролює вагові норми на дорогах, і перевищення допустимої навантаженості на вісь — це штрафи, які можуть з’їсти всю економіку перевезення. Замовнику ми запропонували рішення: під цей конкретний вантаж підібрали полегшений контейнеровоз-причеп. Менша власна вага причепа дала запас по загальній масі автопоїзда, і 23 тонни вантажу вкладались у дозволені норми без додаткових погоджень чи дозволів на негабарит.

Маршрут: Контейнер виїхав з України автомобільним транспортом до Гданська — одного з ключових портів Балтики для контейнерних відправок на трансатлантичні напрямки. Звідти партія пішла морем безпосередньо до порту призначення в США. Завантаження проходило взимку, в нічний час, що додавало організаційних нюансів: світла, погодні умови, контроль фіксації слебів у контейнері, щоб під час морського переходу важкі плити не змістилися.

Результат: Контейнер з лабрадоритом прибув до США без пошкоджень слебів і без жодного штрафу на маршруті по Польщі. Для виробника каменю це підтвердило: навіть важкий і чутливий до перевезення вантаж можна вивезти на дальній напрямок без зайвих витрат, якщо правильно підібрати транспорт під конкретну вагу.