Кейс: Авіадоставка літій-іонних акумуляторів з Китаю в Україну

Задача: Компанія-імпортер сонячних панелей та інверторів звернулась до ГК «Укравтологістика» з запитом на доставку партії літій-іонних акумуляторів моделі UE-S1-5kWh з Китаю в Україну. Партія — 10 палет, по 10 одиниць на кожній, загалом 100 акумуляторів, 5000 кг брутто та 12 кубічних метрів. Для замовника швидкість мала значення: акумулятори — частина енергетичного обладнання, яке клієнти чекають комплектно з панелями та інверторами.

Чому авіа: Літій-іонні батареї відносяться до небезпечного вантажу класу 9 за класифікацією ADR. З Китаю такий вантаж морем іде місяцями, а прямого автомобільного маршруту для цього напрямку просто немає. Авіаперевезення, попри вищу вартість, залишається єдиним реалістичним варіантом, коли потрібна швидкість. Маршрут пройшов через Гонконг — один із ключових авіахабів для вантажів з Китаю, далі літаком до Франкфурт-Хан у Німеччині, і завершальним етапом — автомобільна довозка до Житомира.

Нюанс з небезпечним вантажем: Оформлення літій-іонних акумуляторів для авіаперевезення — це окрема процедура з підвищеними вимогами: документація на UN-номер, спеціальне пакування, узгодження з авіакомпанією та аеропортом призначення. У Франкфурт-Хан виникли додаткові питання з боку аеропорту до оформлення вантажу класу 9 — наші агенти на місці оперативно їх врегулювали. Це додало кілька днів до загального терміну, але не призвело до зриву постачання.

Результат: Вантаж пройшов увесь маршрут — від Гонконгу до Житомира — у період з 23 серпня по 10 вересня. Незважаючи на додаткові формальності в німецькому аеропорту, акумулятори прибули до кінцевого отримувача в повному обсязі та без пошкоджень. Для замовника це підтвердило: навіть вантаж класу небезпеки 9 можна оперативно доставити авіашляхом, якщо логістичний партнер має досвід роботи з небезпечними вантажами на кожній ділянці маршруту.